常州成立首个免费顺风爱心车队

薛双倩

10月23日上午，常州首个私人爱心车队——宝路爱心车队成立，该车队一共有5辆车子。每辆车子上都贴有爱心车队的字样。
　　“我工作的地点靠着武宜路，几十米处就是兰陵路广电路公交站台，每天上下班，我都看到不少人在等公交车。我们自己有车，经常在城里开来开去。免费让其他人搭乘，既环保又能帮助别人，何乐而不为呢？”发起人陈松说。
　　5辆私家车，5位车主大都是80后，且都是环保志愿者。组建车队，一个最重要的原因就是倡导低碳环保。之前，5个人开的都是排量比较大的车子，现在有两个人换成了两人乘坐的小车，其他3人也正在考虑换小车。
　　陈松成立爱心车队一个很大的原因是曾经受到过顺风车的帮助。今年年初他去北京出差，在街上等不到出租车，最后还是一位私家车车主把他带到目的地。“如果没有那辆顺风车，我的合同估计就会泡汤。”
　　多数人不相信免费搭车，爱心车搭乘率不足两成
　　爱心车队一般在上下班时候搭在顺路乘客。究竟多少人会乘顺风车？
　　当天中午12:00左右，陈松开车回家。车子行驶到广电路时，一位手拎两个编织袋的女士引起陈松的注意。“你好，我们是爱心车队的，免费送你可以吗？”陈松问道。“还有这样的好事？”该女士稍微停顿了一下，然后上了车。
　　交流中得知，该女士叫孙爱琴，是到湖塘路桥给朋友送鞋子的。“等了61路车起码有20分钟了。”孙爱琴说。对于免费顺风爱心车，孙爱琴说这是好事，但有些突然。
　　等到把孙爱琴送到目的地，陈松又问了4个人。其中有一位年轻女子说，家就在附近。还有三位老人都表示拒绝。
　　下午上班时，陈松又在从横林到武进的路上又邀请了3位上了年纪的人上车，但他们都持怀疑的态度，不敢上车。“车子一起步几块钱，哪有免费的车子坐啊，而且万一发生点事情，谁管？”一位老人这样说。
　　车子开到湖塘大润发时，他看到一位年轻小伙子一直在招手出租车未果。于是陈松停下，邀请该小伙子上车，但被以“不乘坐黑车”拒绝。“我们是公益爱心车队，是免费的。”小伙子认真核实了陈松的驾驶证后，才上了车子。
　　交流中得知，小伙子姓瞿，是到武宜路的公司上班的。“现在骗子太多，真不敢上你们的车子。”小瞿说。二十分钟后，小瞿下车，非要塞二十块钱给陈松，但被拒绝。陈松说，收了钱，就不叫献爱心了。
　　他们也有顾虑和烦恼，但坚信传递正能量的事可以坚持
　　对于市民拒搭顺风车，陈松早有心理准备，他说：“最重要的还是信任问题，对我们爱心车队缺乏足够的了解，我们有信心把这件事情做好。”
　　陈松成立爱心车队的想法，一开始还遭到家人的反对。“他们主要是担心安全。万一遇到坏人怎么办？万一发生意外怎么办？”陈松说。为了不让家人担心，他们想低调做这件事情。因此，其他4人都拒绝采访。但是陈松认为，既然是好事，就要有勇气做下去。
　　为了增加大家对顺风爱心车的支持和理解，陈松接下来将会多做一些更醒目的爱心车队的标识，并在周末组织集体活动。
　　如果有私家车主想加入他们，他们会做一些注册和身份的审核，发放爱心车队标志，让乘客放心。“我们希望越来越多的人都参与进来，为我们这个社会增加更多正能量。”
　　好心办好事也会有纠纷，律师表示免费但不免责
　　“上下班时，等车挤车很头痛，我们又不敢随便上陌生人的车。如今，爱心顺风车出现了，可以方便一些人，这是好事。”在常州某环保公司上班的周毅说。在媒体工作的小宋认为，几个年轻人的举动非常勇敢，有利于增进人与人之间的信任度。
　　也有人提出异议，大都是针对行车安全。“上你的车子发生意外，产生纠纷，好事会变成坏事。”在武进中医院上班的王女士说。
　　常州乐天律师事务所邱泉律师谈了自己的看法：爱心行为勇气可嘉，但根据法律，提出“免费搭车”的车主免费不免责。“免费邀约别人搭车，属于无偿合同。一旦出现意外，开车人有在责任范围内赔偿的责任。”

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